Äripäev arutab automaksust . Eestis iga neljas auto on üle 2 liitrise mootoriga, enamikus vanades Euroopa riikide vaid iga kümnes. Meelis Laub: saastemaksu kehtestamise aluseks võiks võtta auto võimsuse, mootorimahu, kaalu, sõiduki maksumuse, CO2 eritamise või kütusetarbimise. Maksustada kõik sõidukid diferentseerides maksumäära. Strandberg: automaks proportsionaalseks saastamisega. Nädalavahetusel ehk mõmiseks sel teemal edasi. Inglise automaksu uurides jäi silma alljärgnev: Keskealised sõiduautod (reg enne 2001 märtsi) - mootor alla 1,55L - aastamaks 115naela; suurem mootor - 180naela Uued autod (reg peale 2001 märtsi) M1 klassis - CO saaste järgi - bens,diisel / alternatiivküte (gaas, etanool etc) - alla 100 g CO/100 km - maksuvaba; 101-120 - 35L/15L; 121-150 - 115L/95L; 151-165 - 140L/120L; 166-185 - 165L/145L; 186+ - 205L/190L; 225+ (reg peale 23.03.2006) - 300L/285L kergkaubikud alla 3.5T - 175L; Euro4 normijärgsed - 115L invaliidisõidukid, põllumajandustransport ja vanasõidukid ...
Postitused
Kuvatud on postitused sildiga maksud