Liiklusõnnetuste tulemustest

Pilte siit ja sealt - mitte just väga jubedaid.
Audi RS6 on ohutu auto. Vene blogi lingis head pildid.

Kommentaarid

Ain Kendra ütles …
Värske lugu siis Hispaaniast - Soome turiste vedanud buss...
Kuid huvi pakub hoopis teine teema - Aruandest: Onnettomuuden uhrien tunnistamistyötä vaikeutti se, että bussin kaaduttua tien järeä keskikaide lävisti bussin korin aiheuttaen tuhoa.
Kas see tähendab, et ohutusbarjäär tee keskel on ikkagi ohtlik? Kuidas on võimalik, et barjääri metall läeb läbi bussi kere?
21. aprill 2008, kell 22:35
Ain Kendra ütles …
Hallituksen Malagan edustaja Juan José López Garzón kertoi Diario Surille onnettomuustutkinnan olevan vielä kesken, mutta kuva tapahtumien kulusta on jo selvä.

- Moottoritietä reunustavan metalliaidan kaide lävisti bussin kuin miekka, mikä saattoi aiheuttaa suuren osan kuolonuhreista, hän kertoi malagalaiselle Diario Sur -lehdelle.
21. aprill 2008, kell 22:41
Postita kommentaar

Populaarsed postitused sellest blogist

Torupiirded - seekord Rapla linnas

Kujutis
Ega tegelikult lisada praegu palju ei ole. Selline torukonstruktsioon on mõrvarlik ja ei vasta kehtivale standardile. Paraku maksab see poole normikohasest ja näeb välja nagu piire. Kuni keegi otsa ei sõida, sest siis omandab piire terariista omadused ja võib läbistada sõiduki koos seesviibijatega. Maailmas näiteid piisavalt, Eestis viimase paari aasta jooksul on avariisid olnud ja autosid penetreeritud. Inimesi veel õnneks mitte - aga kas peame ootama laipu?
Lisateave

KST

Kolleeg tutvustas teedeehitusmaterjali KST - millega täpsemalt tegu on, eks mõelge ise välja. Igatahes see on selge, et esmapilgul pole selget mitte midagi.
Lisateave

Kadaka tee ja Pääsküla möödasõit

Kujutis
Teises teemas alguse saand asja jätkaks. Neile kes ei ole lugenud, väike sissejuhatus. Kadaka tee Tallinnas on viimase remondi käigus aladimensioneeritud seetõttu et vastavalt üldplaneeringule eeldati et Pääsküla möödasõit võtab arvestusperioodi (15a) sees ära olulise osa tänasest koormusest. Nõmme üldplaneeringule on teinud keskkonnamõjude strateegilise hindamise Alkranel. Nende tehtud tööst järgnevalt siis Pääsküla möödasõidu kohta: Siit tulenevalt on mõned asjad veel ebaselged et mitte öelda, segased. Lisan siia veel ühe pildikese - väljavõtte Maa-ameti kaardist Tähetorni-Kadaka ristmiku piirkonnast. 1. Tundub, et uut teed ei ole ilus kokku viia Tihniku tänavaga. Võimalik on. 2. Raske on ühendada Tihniku suunda olemasoleva neljakülgse ristmikuga. 3. Võimalus on, kui lahutada see Tihniku pool eritasandilisena suundadeks, põhjapoole suunduv tuua viadukti alt varem läbi ja liita Kadakaga enne Tähetornit ja lõunasse suunduv lihtsalt jagada laiali vahetult pärast Tähetorni...
Lisateave